我國貨架行業(yè)的產(chǎn)生得益于以下幾個(gè)條件:
　一是技術(shù)引進(jìn),外商帶來(lái)了貨架技術(shù)，中國大陸改革開(kāi)放政策不斷地吸引外商來(lái)華投資建廠(chǎng)、增資擴容，帶來(lái)對貨架需求量的不斷擴大。第一批貨架企業(yè)培養了一批本地的貨架技術(shù)人員及貨架銷(xiāo)售人員。
　二是行業(yè)需求,我國加入WTO以后，各行各業(yè)均要與國際接軌。如: 國家規定醫藥行業(yè)進(jìn)行GMP認證，就是對倉庫管理規范化，必須使用貨架，托盤(pán)等倉庫配套設施，以保證衛生、安全，提高效率。各行各業(yè)均在不同程度上認識到企業(yè)的第三利潤源泉——物流。
　三是技術(shù)的推動(dòng),各行各業(yè)在信息化的實(shí)施過(guò)程中需要硬件設施的配合。自動(dòng)化立體倉庫的崛起就是倉儲管理軟件與貨架、托盤(pán)、叉車(chē)等物流設備的綜合運用。

行業(yè)分布
　進(jìn)入21世紀后，我國的貨架行業(yè)漸成規模，越來(lái)越多的貨架企業(yè)出現，僅就蘇州貨架一地而言，90年代有一兩家，而到了2010年，張家港貨架企業(yè)一躍躍到30、40家左右，發(fā)展速度之快可想而知?？焖俚男袠I(yè)發(fā)展，呈現出以下特點(diǎn):
　從全國貨架的出產(chǎn)比例來(lái)看，集中程度高。在國內市場(chǎng)上，約70%的貨架產(chǎn)自蘇州，20%的貨架產(chǎn)自上海，5%的貨架產(chǎn)自廣東，另5%來(lái)自北京、天津等各地貨架行業(yè)和進(jìn)口貨架。
　從貨架行業(yè)的企業(yè)規模來(lái)看，中等規模貿易型企業(yè)占大多數。在蘇州貨架市場(chǎng)上，僅有幾家貨架公司堪稱(chēng)大型，具備自己的生產(chǎn)工程，完善的銷(xiāo)售、生產(chǎn)、包裝、運輸體系。大多數的貨架公司都是零庫存的銷(xiāo)售公司，所接到的訂單由與之合作的加工工廠(chǎng)進(jìn)行加工。貨架銷(xiāo)售方與貨架制作方為合作關(guān)系。
　從貨架的技術(shù)上看，貨架制作技術(shù)單一，雖然地域不同，貨架制作技術(shù)大同小異，區別不大。